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            沈志云

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            期刊論文

            高速磁浮列車對軌道的動力作用及其與輪軌高速鐵路的比較

            沈志云

            交通運輸工程學報,2001,1(1):1~6,-0001,():

            URL:

            摘要/描述

            研究了現有文獻關于高速列車動力學方面的論述,就高速磁浮列車對軌道的動力作用及其與輪軌高速鐵路的比較展開討論。得到的主要結論是:地面高速軌道交通應以300km/h左右的輪軌高速鐵路為主體;在需要400~00km/h超高速的特定條件下,也可以采用磁浮高速列車,作為一種補充。因此,一方面要積極修建上海浦東機場高速磁浮試驗線,一方面要盡早啟動京滬輪軌高速鐵路的建設。

            【免責聲明】以下全部內容由[沈志云]上傳于[2005年03月11日 00時38分20秒],版權歸原創者所有。本文僅代表作者本人觀點,與本網站無關。本網站對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。

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